运满满货主版可以免费发几次(运满满有几次免费发货的次数)

运满满,相信每一位货运司机都很了解,最起码也得听说过。据公开资料显示,该公司成立于2013年,隶属于江苏满运软件科技有限公司。其背后由阿里巴巴多位高管以及众多物流领域专家共同组建,自2016年运满满方面上线全新的智能调度系统后,运满满凭借良好的出身,以及背后众多的资源支持及流量支持,拥有了庞大的用户基础,更拥有了庞大的司机群体支持,在物流运输行业的地位直线上升。再加上每年的融资为企业输送血液,让一个新生的企业,短短几年一跃成为行业老大。

大概从2021后半年开始,运满满悄然在司机端加入“技术服务费”这一收费项目,金额根据距离远近或者运费高低略有不同,据多次点击发现金额大概在总运费的5-9%左右,如果有适合的货源需要抢单时,司机师傅不但需要支付货主要求的定金数额,还要同时支付技术服务费要求的金额。虽然这个技术服务费的金额不算太多,但是这么悄然加入的一个收费行为,不但对司机师傅的收入受到一定程度的影响,而且有时候如果因为各种原因没有促成这单交易,还面临着服务费不退还的情况,更让人难以接受的是,此种行为没有经过官方的任何公示,最不济在司机客户端进行提醒,这个对运满满官方技术团队来说并不难吧,然而却是一片静悄悄。还是在最不起眼的位置,不往下划拉一下还根本看不到还有一个《技术服务协议》??

不过据司机师傅发现,还好不是每一单都有,只是偶尔距离比较远或者单价比较高的货源信息才会有技术服务费的收取,所以大家也没有特殊的感觉,毕竟装着青蛙的锅才刚放在炉子上。

直到2022年开始,才发现每一单货源信息的背后,都带有不同金额的所谓的“技术服务费”,此时此刻广大司机师傅才发现这个严重的问题:运满满开始通过这种没有经过任何官宣的方式开始收钱了!本身运满满跟同行业比较运输单价都是偏低的,这么一来就更低了,直接影响到司机师傅的收入了!

一些脑子灵活的司机师傅便想到一个办法,就是定过货以后,跟货主沟通,通过微信支付定金的方式去确定交易,货主在货主端取消订单,这样就避免了收取技术服务费。

但是很快,运满满后台应该发现了这一举动,就很及时地做出了应对策略:一发现有取消的订单,就反复致电货主,询问为何取消订单,更有甚者对货主进行警告,“威胁”客户再随意取消订单,将进行封号处理!迫于平台压力,货主也本着事不关已的心态,反正又不收货主的钱,慢慢不再配合司机师傅的“取消订单”这一操作了。

没办法,广大司机师傅也只能默认这一收费了。

于是,资本的丑,开始试探人性了。

细心的司机师傅发现,每次爆出的货源信息,刚出来的时候技术服务费总是觉得不低。随着时间的推移,一些不太好干的货源信息还是在平台上挂着,但是却发现这个技术服务费的金额,是会变化的!随着时间的推移越往后,技术服务费越少,只要时间够长,这个费用甚至会消失???

于是便有了以下这组实验:

推测出的结论:大概率是每一个货源信息被发布以后,都有一定比例的技术服务费,但是这个服务费,会随着时间的推移,如果没有司机师傅愿意接单,平台就把技术服务费稍微降一点点。如果还没有司机师傅接单,就继续降。就一直这么的等着,直到有司机师傅接单为止。可能运满满后台设置了一定的机制吧,达到一定程度,这个技术服务费就消失了,没有了,发布多少钱就是多少钱。当然这类货源信息大家可想而知了,必定是一些垃圾货源信息,都没人去干的那种!

利用司机师傅急于求货的心情,悄然收取司机的额外费用,而且是以这么龌龊的手段,一点点的去尝试,尝试司机师傅你到底能承受多少钱的服务费?你越着急我就越收服务费,当然大家没人干了我就不收了。这怎么感觉有点“竞价”的意思了呢?价高者得?

运满满作为一个行业影响力的企业,连收个钱都不敢光明正大的吗?需要这么偷偷摸摸?还搞得像竞价一样?

而且,司机端内部已经悄悄加入了一个链接,大概意思是让买会员,以增加司机师傅的收入:

真是可笑又可耻,“每单多赚9%运费”,说得那么的堂而皇之。运满满单方面增加对司机的技术服务收费,再以购买会员的形式减免一部分技术服务收费,这不是左手倒右手吗?而且越倒收费越高!

疫情当下,社会矛盾增加,对货运行业尤为不利,各企事业单位,厂家,货场,司机师傅等好多方面,无一不是夹缝里求生存,日子过得都不是一般的难,但是都又得咬紧牙关,想着疫情早日结束,恢复生活生产秩序,希望着早日各行各业各人好起来!

作为一个大企业,有行业影响力的大企业,希望你能端正自身的价值观,少一点泯灭人性的行为,多一点对司机对货主的关怀,你的路才能走的更加长远。不要总想着离了你不行,确实,眼下估计很多人估计离了你确实不行,但是只要你与人性越走越远,相信你大家也会离你越来越远,最终一拍两散,差的只是一个契机,或者另一个软件而已。

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